




有一些人习惯在过减速带时绕到减速带右的路面,单边绕行通过减速带。他们认为这样可以减少车的震动感,也能降低减速带给车带来的损耗。
其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话,一侧分到的力,昆明减速带生产厂家,意味着轮胎的弹簧、减震器承受的负荷;
二是轮胎除了受垂直方向力,还会受到一个扭曲的力,昆明减速带报价,意味着车身会产生扭曲变形。长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象,应该及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,增加行车安全。

当然,汽车也没有我们想像中那么脆弱,偶尔这样飞驰起来也能承受。但是可以承受并不代表承受完之后会没事,如果车主经常不减速就过减速带的话,轮胎和避震器承受不了的那部分冲击,会让原来结合得很紧密的底盘零件产生松动,---的话甚至会发生各种异响,把爱车底盘搞得松松垮垮。开suv或偏运动型车的车主或许会觉得,快速过比缓慢通过减速带要舒适。我们先不讨论快速还是缓慢通过减速带舒适这个问题,其实从安全角度来讲,遇到减速带就理应减速通行,这也是对驾驶安全负责的做法。还有,昆明减速带订购,即使你的车快速通过减速带更舒适,但是轮胎和避震器承受的冲击肯定要比缓慢通过伤车。

说起减速带,车主们对它真是又爱又恨。爱是因为减速带一般都装置在事故易发区,昆明减速带,让车辆经过此路段时自觉降低速度通过,保障行车安全。恨是因为车主若来不及刹车以高速度通过,那爱车悬挂就遭殃了...此次,小编就和大家一起聊聊那些坑人坑车的减速带。汽车减速带也分很多种,常见的就是那种黑黄相间,非常显眼警示作用比较明显的,夜晚也能清晰可见的减速带。这种减速带除了是跑车外,对普通轿车的伤害还是比较小的。

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