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一、养护作业控制区布设

1.养护作业控制区布设严格按照<公路养护安全作业规程>要求，依次设置---区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区；设施的布置要按照“顺放逆收”的原则进行。

2.布设车辆停稳后，不带环路锥生产商，交通协管员要从护栏一侧下车，佩戴口哨、指挥棒或，宜站在离车尾15米处硬路肩，面向来车方向预警指挥。

3.交通协管员就位后，封道人员再下车开始封道。布设过程中，组织1人在车上负责拿安全设施，其余人员负责摆放安全设施。

4.接递安全设施要从车辆右后方一侧进行，严禁人员站在车辆左侧，递接过程中，要抓稳抓紧，轻拿轻放。

设置标志牌时，标志牌需正面朝来车方向。---区内边护栏一侧的标志牌必须设置在硬路肩中间位置，同时反面朝来车方向顺时针摆动10°角。中央护栏一侧采用便捷的“卡扣式”标志牌。

设置交通路锥时，人员应面朝来车方向，站在需要施工封闭的车道内进行，不带环路锥一般多少钱，每人每次从车上拿取锥桶不宜超过5个，摆放完后再从车上拿取。锥桶位置要压在标线上，不得占用行车道。

破坏交通设施罪与罪的界限在实践中，不带环路锥批发，出于不法占有的目的，交通设施（如铁轨上的枕木，偷割使用中的铁路电缆，禄劝不带环路锥，从保障交通运输安全的电气设备上偷拆电子元件等），从而---危害交通运输安全的，与罪容易混淆。两者虽然都是以不法占有为目的，秘密财物，但前者的界限根据<------治安管理---条例>第---第8项的规定，破坏交通设备的一般行为是指在铁路、公路、水域航道、堤坝上，挖掘坑穴、放置障碍物，损毁、移动指示标志，可能影响交通运输安全，尚不够---的行为。




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